“f1意大利大奖赛上就要开始了，车手们已经开始了胎圈。在上一站的比赛中，舒赫在张冠的后，他整场比赛都在尝试超越张冠，而今天他们两个人调换了一下位置，攻守互换，我想张冠也会不断的向舒赫发起挑战，张冠和舒赫的之间的战斗，从斯帕，延续到了蒙扎！”

周六上午的练习赛属于中国力量，张冠成功的抢到了名，法拉利、迈凯和中国力量这三支车队在练习赛中来了个风转，各自拿到了一次练习赛名。

蒙扎赛发车是一个很长的直，之

全场观众纷纷屏气凝神，包括解说员在内，也没有发一丝的声响，他们望着红灯一盏盏的亮起，当第五盏红灯亮起的下一秒，五盏红灯同时熄灭。

事实上在欧洲的那些老牌赛里，舒赫总是会和赛王者沾边，在现代f1当中，舒赫的成就的确是无人能比。

到了下午，法拉利终于找到了一些觉，舒赫成功的获得了周五下午练习赛的第一，但是雷诺车队突然冒了来，舒赫的老冤家阿隆索获得了的第二名。

排位赛中，或许是受到冠军无望的影响，维特尔的表现并不理想，他排在阿隆索后。阿隆索前面则是里切罗，里切罗前面则是法拉利的莱科宁和迈凯的汉密尔顿。

搅局者每年都会不同，而今年的搅局者，显然就是张冠。中国力量的赛车速赛的能力并不逊于法拉利，张冠面对舒赫也是难分伯仲，这让比赛无形之中添加了许多的火药味。

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在蒙扎赛，迈凯是法拉利传统的竞争对手，迈凯的赛车同样是很适应跑速的赛，蒙扎赛历届的冠军中，有一半是属于法拉利的，剩下的一半里，有三分之二则是属于迈凯的。

重新回到蒙扎，舒赫当然是志在夺冠，法拉利甚至希望可以在领奖台上获得两个位置，而他们前的路却并不是那么平坦，在蒙扎总会有大的竞争对手和突如其来的搅局者，阻拦着法拉利夺冠的梦想。

蒙扎赛只有七个弯，相比起其他赛的曲折，蒙扎几乎可以说就是在绕圈圈，在这里比拼的就是速度，只要速度够快，超车相对容易，车手之间同样不会拉开非常大的车距，这赛里，一个好的发车位置虽然很重要，但一个合适的策略更加重要，车手们在赛上拼命十几圈才可以追上的差距，通过站策略却可以轻易的达成。也正因如此，蒙扎排位赛的重要被弱化了许多。

“发车！”解说员大喊的同时，赛上响起轰鸣的引擎声。

利的主场，蒙扎赛历届的冠军中法拉利占据了40%。而既然是法拉利的主场，当然也就是舒赫的主场，舒赫驾驶着红的法拉利，在这里获得过五次的冠军，可以说这条赛的王者，依旧是舒赫。

解说员望着赛，接着说：“车手已经准备就绪，五盏红灯熄灭的时候，就是发车的时刻！”

……

练习赛的成绩仿佛也印证了这一，周五上午，法拉利的传统竞争对手率先发威，迈凯找到了一个合适的赛车置，他们的两位车手分别包揽了练习赛的前两名。

获得第一名发车的是车王舒赫，万众瞩目之下，舒赫发挥了大的实力拿到了他复后的第一个杆位。张冠仅仅以0.066秒的差距屈居第二名。和上一站相比，这两个人的发车顺序恰好调转过来，之前是张冠在前舒赫在后，现在却是舒赫在前张冠在后。 [page]

对于法拉利来说，他们可以放弃任何一站的比赛，但绝不能放弃蒙扎，哪怕是他们的赛车再烂，也会牺牲一切来取得一个蒙扎的领奖台。而这里的车迷也是整个欧洲最疯狂的，舒赫第一次在这里夺冠的时候，车迷甚至在比赛还没有结束就兴奋的冲了赛，为舒赫庆祝，而最终的庆典竟然演遍了一场，数百名车迷被送了医院，另外还有数百名车迷被送了警局。那些车迷的表现甚至不比英国的足球氓好多少，而能让车迷变得像球迷一样的疯狂，足以见得法拉利在这里的影响力。而对于车迷来说，颁奖台上没有红的影是不完整的。