踞在蜘蛛网上的王者似的，动任何一都会成为其猎，挣扎缠绕的愈，直至香消玉殒。

任何染指纺产业链条的白人投资者，唯一的可能便是与红河谷合作，投资新建纺企业权，将自己绑在红河谷的利益战车上无法下来。

单独想自己搞一？

呵呵……有多少钱都不够跪的，尽放手施为就好。

残酷的社会现实会教训这些不知量力者，啥叫蚍蜉撼树？啥叫垄断卡特尔？啥叫一脚踢在铁板上，直接骨断折，债务缠直至灭亡。

正是看清了这一，越来越多的白人投资者卖了自己的牧场金矿，投资于红河谷纺总厂，成为坐收红利的东之一。

李福寿因此也收拢了大量的南方牧场地，金矿场和悉尼港以及墨尔本港码权，如今占据着昆士兰州帕尔默河域55%的金矿场，年产黄金接近200万盎司，折合约56吨黄金。

李福寿同时持有历史悠久的维多利亚金矿七家大小不等金矿场所有权，年产黄金23万盎司，是维多利亚州最大的金矿场主之一，约占据整个维多利亚金矿场年均产量的8.7%。

这些资本运作，是汇通银行总经理凯斯特纳先生不掌握的秘密易，

由于红河谷纺总厂亮丽的分红报告，年均纯利超过530万英镑，整估价（不火建设中的纺六厂，纺七厂）超过1亿英镑，达到1.1333亿英镑之。

白人投资者在纺一厂二厂和三厂上的投资比例偏，到了四厂五厂便急剧降低，整持平也随之被拉低。

权转移每一个小数背后，都是超过百万英镑的大易，每年可以稳定的获得5.3万英镑左右分红。

因此，李福寿拥有足够的利益筹码，诱惑南方各州白人上社会站到自己这边来，放弃在沿海铁路南延线的立场，成为利益链条上的一份。

既然无法反抗，莫如躺倒享受，不失为一个明智抉择。

对于白人保守派来说

摆在桌上的选项非常有限，的抵抗政策便是陷连年的额亏损中，的拖瘦了，瘦的拖死了，越来越多的白人明智的登上了红河谷的战车，放弃了这折磨人的拉锯战。

若是同意沿海铁路南延线方案，随之而来的便是洪一般蔓延的移民群，到南方各州的方方面面，渗透社会生活的每一个环节。

拥有来自昆士兰伯爵大人的支持，遍及澳洲洪门兄弟会分支机构后盾，还有致公党议员的监督，南方各州没有底气拒绝，也不能岐视和排挤移民群，只能睁睁的看着这一切发生。

这结局，绝不是派愿意看到的。

少数顽固派的抵抗是最让人痛的，沿海铁路南延线方案正是受阻于这极少分群，展得步履维艰。

长达1700英里的南延线方案，其间任何一位或者几位白人牧场主的顽固抵抗，都会令整个计划胎死腹中。