“当然可以。”图哈斯基说。

“这是盔瞄准的接。”

就在72年初，苏联决定研制新一级的1160型鹰动力航母，排量8万吨。而在当时，的舰载战只有米格-23最合适，虽然米扬设计局想研制一型全新的舰载载战斗机，可惜时间有限。当时在72年底，研制工作就全面开始了。

只要看看国的舰载机，双发绝对是主，安德烈这样的话，也引得戈尔什科夫的称赞。

于是，安德烈蹬着梯，非常有兴致地爬上了座舱，里面的仪表，还都是苏维埃简单暴的特，跟米格-25的座舱有些类似，但是，当安德烈坐去的时候，立刻就发现了一些不同。

“这个接，是什么的？”安德烈指着座椅上的一个接问。

到现在为止，时间已经过去六七年，米格-23k的现，也就顺理成章，而米格-29k和苏-27k的现，至少还需要十年的时间，刚好弥补这个空档。而且，米格-23k的研制，给米扬设计局的米格-29k的改，会积累大量的经验，说不定，以后的大型航母，会选定米格-29k。

“对陆基战斗机来说。发动机故障还能够行伞或者迫降，但是海上情况复杂，战机迫降到海上或者伞，都是相当危险的，所以，海军的战斗机，一般都采用双发布局，米格-23能改成双发，是最合适的选择。”安德烈向一旁的戈尔什科夫说。

这样的推力，足以弥补因为改成舰载机而加机结构，化起落架，增加着舰钩等等带来的重量增加！看来，米扬设计局相当关注这舰载战斗机，把好东西都给用上了。

“我可以去看一下吗？”安德烈有些跃跃试了，即使不能亲自驾驶这战机升空，在地面上受一下，也是相当不错的。

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起降信心大增，安德烈跟戈尔什科夫元帅等人又来到了机库里。几架米格-23k，正在行保养。

米格-23k，好像瞬间就现在了苏维埃，这历史上没有服役的舰载机，现在的速度也太快了，要知，把陆基的战斗机改为海基，需要多方面的改，工作量是大的，尤其是这架米格-23k，还修改了后机。但是，安德烈知，米格-23k的现，已经是历史的必然了。

后世的资料并不多，安德烈只知，米格-23k选用的是两台加力推力为123千的发动机，好像是涡。毕竟，苏维埃航空兵队中大量使用的米格-23ml，也才是1台加力推力130千图斯曼斯基r-35-300涡气发动机。而现在，发动机的型号，居然是刚刚研制成功不久的rd-33！这发动机，单台的推力就是五十千！而开加力之后，是八十千！两台一起，就是一百六十千！

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