连唐总也同意引米格-！顾总只能在心里无奈，看来，歼八的项目，肯定得下了，有了这款战机的引，那不成熟的歼八，就像是个襁褓中的孩一样，被遗忘了。

如果歼九下，涡扇六就麻烦了，既然要引米格-，不妨给涡扇六找个新的装机对象！涡发动机毕竟已经过时了，涡扇才是主！

涡扇六，是华夏航空的一个悲剧项目，在64年的时候立项，当时是为了研制一款推重比为6的涡扇发动机，用来装备计划中的歼九，经过十几年的研制，克服了困难，终于算是堪用了，而且，在ws6的基础上一步发展了涡扇-6改型，代号ws6g。在保持原发动机外形尺寸不变的情况下，将发动机的最大加力推力增加到138.2千，最大推力提到83.3千，推重比提到7.05，如果这个计划目标实现，将会成为和西方能相同的大推力涡扇发动机，可惜，在历史上，80代初期，歼-9和-6飞机计划相继下，作为其动力的涡扇-6失去了使用对象，而因为国民经济计划的调整，停止了对涡扇-6的拨款，84年初，研制计划被取消。

贝发动机，如果将米格-的后机重新设计，两台斯贝发动机去，我们甚至可以将这发动机变成双发重型战机，可以承担歼击轰炸机的任务。”

而且，现在华夏的国防工业，另一件大事就是引的斯贝发动机，这款发动机技术成熟，随时都能拿来用，也可以给米格-当备用方案。只是要改后机，双发，也是个大手术。他不知，此时苏联已经有了双发改型的方案。

“现在看来，引米格-，是我们航空工业的一件大事，我们三机原则上也建议引这款世界先平的战机，用来提我们国内的整航空平，提我们队的战斗力。”三机的长说：“不过，引米格-是一件大事，我们必须要派考察团，赴苏联行实地考察，同时，我建议顺带考察苏联的米格-25战机，也可以同步商议引米格-25战机的可能。”(未完待续。)/p

涡扇-6是沈黎明发动机厂的，也算是沈飞的下属单位，现在，如果引米格-，很明显，不仅仅是歼八的项目会受到很大影响，就连计划中的歼九项目，怕是也得下，毕竟歼九的指标过，早就超过了沈飞的技术能力，也超过了整个华夏的航空工业能力！现在，仅仅歼七的双发放大版就如此困难，更不用说全新研制双二六的战机了。

华夏拥有先动力心脏的梦想，从此破碎，在后世的任何机型，都受到了发动机的拖累，如果没有从俄罗斯引苏-27，歼十的计划，也将遥遥无期，而且，连歼-20，都得使用从俄罗斯的发动机。

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