只要能够通到外面去，就可以和外界的空气换，这样，虽然潜艇还没有浮面，已经可以启动尾的柴油机了！

可惜，德国海军开始并未注意到这项发明的重要，在他们里，这个装置，只是让潜艇行空气循环的手段。

尾的柴油机在隆隆作响，而前面，气氛很张，对潜艇兵来说，他们的攻击即将开始。

将潜望镜升起来之后，普里恩上尉立刻就开始观察海面，此时，一条条的战舰，正在起火，到都是烟，海面上，几乎都看不到一艘有价值的目标。

机无法在下航行，是因为柴油机需要空气，同时排除废气，而现在，这条，就是来行这项工作的。

这个的内，是分成两半的，一半气，一半排气。

在历史上，德国是在43年的时候才对这装置行了实验，装在了44年生产的潜艇上，其实，这项技术，很早就现了。

后面，两台a公司的1400力柴油机，发了低沉的声音，这声音，潜艇兵们相当熟悉。

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给我留东西啊！普里恩上尉无比的郁闷。

而现在，这项通气的技术，是希瑞克在某次海军装备的会议上提来的，之后，经过专家们的研制，已经发展成熟，成为了德国海军潜艇队的一个杀手锏。

由于只了一个小小的通气，也很难被面舰艇发现。

这艘战舰正在冒着黑烟，但是还没有沉没，脆，就让自己送它下地狱好了！

在海面上，离开港几公里远的地方，居然还残存着一个大家伙，虽然角度问题，普里恩还无法辨别对方的型号和舰名，但是，绝对是一艘大型战列舰！

现在，随着不断地转动，很快，当转动到竖直状态的时候，已经去了，通气自动开启，残留在气中的海，则艇上的辅助压载舱。

柴油机启动后，排气压力就把排气中的海除去了。淡淡的青烟，在海面上现。

“启动柴油机”普里恩上尉一边喊着，一边将自己的睛，盯着前面的潜望镜，几乎是同步的，通气去之后，潜望镜也去了。

当转了一圈之后，普里恩上尉还是一喜：“左满舵，准备行攻击！”

左满舵！潜艇的尾搅动着，属于u-47号潜艇的杀，不，屠杀正式开始！/p

对于潜艇的艇长来说，时刻保持自己的蓄电池电力充足，是他最希望的，那时候，才最有信心。

当桅杆于中时，浮动机构会自动关闭并将气阻，使外界的海不至于通过气潜艇艇内。而当桅杆面时，该浮动机构可自行打开，使气与外界连通。

比如，荷兰海军早在1938年就行过一系列试验于潜望镜度航行的潜艇通过使用一单通气系统实现下柴油机推，让潜艇几乎备了理论上无限的下航程。

气的有一个浮动机构，和厕所桶里的浮球原理很相似。