这方法的确没问题，两达互相独立，虽然说车在里旋转，但这对船的前基本没有影响，甚至这么在控方面还会简单得多，只需要瞅准海滩往上冲就可以了。

“是，麦赫利斯同志！”弗拉基米尔少将回答：“我保证，他们不会抱怨的！”

还是很有前瞻的。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

如果说有什么问题的话，那就是达在低温情况下启动困难，尤其是这时代还普遍使用人力启动的达，无法刚好在上岸前一刻启动。

所以，如果前方有石、有弹坑，全都无法躲避，侧翻等事故几乎无法避免。

弗拉基米尔少将觉得这样解释还不够，于是接着补充：“我告诉他们，如果你们拒绝这款装备，就意味着要踩着海朝敌人岸防阵地攻，然后他们就无话可说了！”

“这算不上什么问题！”弗拉基米尔少将说：“我们可以在船下的那一刻就同时启动两达！”

“现在他们愿意接受吗？”麦赫利斯冷冷的问了声。

“当然，麦赫利斯同志！”这时弗拉基米尔少将才意识到自己说漏嘴了……“小报告之王”还有一个份是总政治主任，专门审查这些胆小退缩、拒绝执行命令的士兵的。

不过训练时的速度就减缓了许多，于是危险也没那么大。

然后，首批生产二十辆两栖登陆船上就投到海军第5旅的训练中。

这可以说是意料中的事，因为这两栖登陆车有个伤：没有方向盘无法改变方向。

开玩笑，谁都知这不是闹着玩的，在零下四十度的气温下踩着海前……

“我是说！”麦赫利斯解释：“让他们在没有两栖登陆船的情况下训练，试试拒绝的后果，我相信踩着海前肯定会更合适他们！”

但从另一个角度考虑……此时是苏联的困难时期，而汽车零件则是战场急需的运输工，运输机就更不用说了，随随便便就能把这些东西调来而且还有冗余，这只怕也只有麦赫利斯能到了。

训练的过程没有多大的问题，毕竟两栖登陆船与原本海军使用的登陆船没很大的区别……在上岸前的作是完全一样的，只有在即将上岸前的那一刻才需要启动另一达让开始转动。

另一个问题就是训练造成了伤亡：五名士兵因为两栖登陆船侧翻而负伤，有一名士兵在车翻倒时被弹药箱砸中，几乎可以肯定已经活不下去了。

“嗯！”麦赫利斯面无表情的了，说：“下次，如果还有人拒绝或者抱怨的话，就让他们这样训练！”

“什么？”弗拉基米尔少将有些没明白麦赫利斯这话的意思。

“他们居然还叫嚷着拒绝使用这两栖登陆船！”弗拉基米尔少将义愤填膺的说：“就因为这起事故，他们认为至少要能掌控方向！难以想像他们会这么愚蠢！”

于是，这个问题很快就不是问题了。