秦风听到这里，顿时释然，这不是找到原因了吗？还大老远地叫我过来嘛？

“明白了。”顾总说：“当时咱们上了燃料，行地面的第一次试车，发动机突然就起火，烧毁整架飞机。咱们现在调查，应该是压系统导破裂，压油到发动机扩散段壳上引起火灾。”

这也太蹊跷了吧？

“顾总，我来了。”秦风说：“烧毁的原因查明白了吗？”

一架飞机的损坏，对整个型号的研制有着很大的影响，比如在天空中摔机，甚至会导致项目的失败，但是，这还没有上天，直接在地上就被烧坏的，实在是太少见了。

战机的蒙都是铝合金，只有几百度的熔，所以，只要起火，蒙什么的，很快就被烧毁了。

歼-8的原型机在1969年7月5日首飞成功，但是之后因为各原因，一直在拖延，直至去年年底，才算是正式定型，当然，别看定型了，其实问题还有不少。

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可以说，它主要动的是火控系统，并没有在动力等方面有变化，现在，新战机厂，怎么突然就烧了？

可以说，它在歼-8白天型的基础上，安装了jl-7火控雷达、瞄-8a改瞄准、火控计算机、导弹随控装置等电设备，从而形成了全天候作战能力。并对白天型上一些不理想的设备和设计行了改。

此时，一众技术人员，正围在后机那里，研究着什么，顾总眉皱得的，对他来说，这还真是个重大的考验，他刚刚开始挂帅，挑起来的第一个项目，居然就遭遇了这重大事故。

秦风再向后，看着后机被烧的最惨。

由于供电系统和雷达系统的度问题，原计划这原型机就是“全天候型”，现在却蜕变成了只安装直电和测距的“白天型”。

看来，这架飞机的起火行的很快，以至于无法扑灭大火，直至整个战机烧毁。

带着这样的想法，秦风坐着列车，来到了112厂，此时，就在工厂外面的空地上，一架快要烧成空壳的战机，矗立在了他的前。

前面好歹还能看飞机的模样来，后面，那彻底就要掉了。

前面，依旧是机气，这也是秦风最诟病的地方，而接着向后看，座舱盖倒是有了变化。

秦风北上，离开了屠老，北上的列车上，秦风也在回想着这两款战机。

方借着这个机会，怕是要把自己留在那里一直工作下去了，这样的邀请，自己是不能答应的，看歼-7就要装新的航电，可以实现线瞄准了，自己早就是迫不及待，可不想在歼-8上浪费时间。

以前试飞的歼-8，座舱盖是前翻的，没有固定的风挡，这弹机构相当繁琐，简直就是活棺材，而现在，前面有固定风挡，向后开启了，看来是改了弹系统。

而就在原型机试飞的同时，针对它的改也就开始了，这也是顾总手里的第一个项目。