秦风叹着，同时，还是觉得无法回答，这件事，还得屠老主啊。

但是，己方给不来。

“我们的战斗机，质量十分可靠。”看到屠老也是一脸茫然，不知这个寿命说的是啥，秦风只能是接着昨天继续忽悠，难是去过几次沈，把老东北的事策略给学来了？

“我们的每一个战机的件，都是心打造的，确保它能够正常地工作，这些年来，还没有发生过空中故障的情况，当然，也和我们在地面的勤检查是分不开的，我们认为，地勤的检查更加重要。”

苏联人这么设计，那是卫国战争时期的经验，不再好的发动机，飞上天之后，几十个小时就被掉了，有一百个小时的寿命足以。

可以再飞一百个小时，飞完了寿命，发动机就报废了。

不过，又不能承认，如果承认了，自己制造的东西，能用多久都不知，对方敢买吗？

着，屠老终于开了：“我们的歼-7战机，是米格-21战机的仿制版，我们可以承诺，我们的战机的所有机载系统的预期寿命不会低于原版苏联米格-21战机系统寿命。”

国内的发动机，完全秉承了苏联发动机的这特，就是寿命短，只有几百个小时而已，看看西方，他们的先三代机，发动机的寿命都是以上千小时为标准的。

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这是需要一科学的测算的，在西方世界，这个工作是从战机设计的时候就开始的，各机载系统，都是有了完善的预期寿命，飞过多少个小时，就检查更换，最大限度地保证飞行安全。

它包括机，飞过多少个小时之后，会不会有疲劳裂纹，各机载设备，什么雷达度表了，什么无线电设备了，等等，任何的设备，都可能会问题，而它能够无故障工作的时间间隔，就是它的寿命。

但是国内，本就没有和这世界先理念接轨，现在要说寿命，那绝对是说不来一二三的。

还敢小瞧约旦吗？觉得约旦是个小国？看看人家一个小国，都知要每一个系统的寿命！

这意味着什么？在整个飞机的服役期内，己方的战机要换很多次发动机，而西方的就不用了，换一次发动机，价格是很的。

嗯，这么说，倒是可以取巧，毕竟米格-21的系统寿命多少，也只有天知了，秦风刚刚叹屠老聪明，随机应变，谁知，屠老的话还没有说完，后面还有几个字：“的60%。”

这还仅仅是发动机，己方最多能说个发动机的寿命来，但是，飞机的其他系统的寿命，那就没法说了。

“我不要听这些，我要听的是寿命，所有机载系统的预期寿命，必须要标注到我们的合同上。”卢萨迪说。

说了这么半天，屠老肯定也已经明白了，人家要飞机的所有系统，像发动机一样给来，寿命有多少？到寿命期了就更换或者维护。

但是现在是和平时期，一下就显示来了寿命长的优了。