（本章完）

许文浩开始专心翼翼地开车，而老女人看了一渊里的怒江，没有恐症也觉得全发弱，急忙把睛闭上，不见心不烦。甚至连呼都放缓了很多，生怕打扰到许文浩。

这段路是靠的岗岩山生生地开挖来的，一面是悬，随时可能产生坡的岩石，另一面是万丈渊！

它让人难忘，其中的一个重要原因是因为在翻越这座山时所遭遇的“不知多少拐”，因为称呼的太多了，官方认证72拐，但有说99拐、也有说108拐的，更有人数到200多拐。

但不

粉丝：“哈哈哈，不行了，肚笑痛了，午饭都吃不下去了！”

现在是夏季，所以怒江的颜是黄，因为是雨季，急，卷起了更多的泥沙。

业拉山山海也上了5000米，属于横断山脉最大的天险垭。

“你们别忘了，现在大鼻和藏都可是合作伙伴，打打广告太正常了。”

而怒江，是蜀藏线上最后一条河谷。

“大鼻也有今天！”

因为地势平坦，许文浩也有闲心聊天了：

许文浩：……

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面前腾腾的拉面，顿时看着不香了。

“大家知我为什么能写《天路》那首歌吗？因为蜀藏线上有太多海4000到5000多米的山了。每次俯视，看到群山都逶迤脚下，得自己好像就在往天上行驶一样，这不就是在走‘天路’吗？”

“不怎么样，我这一生一定要自驾一次318！”

而几万粉丝，也受到影响，几分钟才有一条弹幕现。

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怎样，业拉山的盘山公路也因此，以惊世骇俗的险峻成为世界公路史上的奇迹。

加上恰好的两车和陡坡，无数急弯，让老司机都心惊胆颤。

不过走上业拉山，才知最险的不是“不知多少拐”，而是在前面那段没有护栏的路。

粉丝：“大鼻，你收了多少广告费？”

“险峻、丽，就是蜀藏线最大的魅力。为男人，必驾318！”

开始弯，许文浩就说了一句话：“以前就有人统计过，有2000米落差的业拉山，光是180度的大拐弯就有53，无聊的家人可以数一数，看究竟是不是。”

穿过丽的达大草原，就要翻越让所有自驾游司机都印象刻的业拉山了。

“这几天，随着大鼻经历了那么多景，我都快压抑不住内想自驾去拉萨的洪荒之力了！”

十分钟过后，小伙就端了两碗面上来，放下后还情地说：“我们厨师刚拉的小粪，快趁吃。”

老女人：……

“果然，无招胜有招，人家藏族小伙无心之举，得大鼻无力反抗！”

”小伙走了。

在72拐前的观景台停车，两人去拍照。可惜因为拐太多，无论从哪个角度，也无法将景拍全，让老女人觉得很遗憾。

吃个午饭，就增加了十几万情绪值，那已经很快乐了。

吃还是要吃的，而且自己被，也是有情绪值拿的。

差不多了两个小时，终于趟过了业拉山。随着盘山公路，慢慢到了谷底，而这已经是怒江江面。