因为是档餐厅，最低消费也要500欧元，所以在里面的客人不多，第一便见到坐在东边的鹰钩鼻男，他就是万众汽车集团的总裁斯科夫。

人类研究量技术已经有一百多年的历史，但一直展缓慢，有一些很心的关键问题，纸巾找不到解决办法。

本以为只是一些自媒的胡说八，正要关闭网页。

“营销你懂吗？恩莱丝都说了，他只是偷换概念，本不是真正的量，至于一百倍，这只是他们的一场秀。”

想要让量技术应用在芯片上，这起码要30年到50年的时间，传奇轨迹能如此快推来，很显然只是个骗局，或者说只是一个营销手段，着‘量’的概念，的其实是伪量。

相信的有，嘲讽质疑的也不少，一新的技术诞生，总会引来不少质疑的。

陈耀本想发条消息回应一下网络的质疑，可想想，还是算了，用实力说话吧。

个天大的谎言。

何况，传奇轨迹这次推量芯片，对亚码逊的云业务会造成很大冲击的这就是为什么亚码逊的工程师会来指责的原因。

陈耀走过去和斯科夫握手，然后，三个人坐下，先不餐，有很重要的事情要谈。

汽车已经了网络智能时代，连接5g网络可以实现自动驾驶，在车内享受各影音服务，这需要一个大的云平台支持。

“估计你不知吧？量技术的基础研究，好多方面，华夏都已经超过米国了。”

孙振南发过来一条消息：“耀哥，你开链接看看，这是真的，亚码逊的首席科学家写了长文章质疑我们的芯片，引来的轰动还不小。”

约见面的地就在这，陈耀推开玻璃门，和蔡菲菲走了去。

“我相信恩莱丝说的都是真的，华夏的科技，怎么可能超过米国，量技术不可能是华夏领跑世界。”

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“我就在现场，看了他的演示，相比于英特尔最新的芯片，它的确快许多，如果不是量芯片，怎么会快100倍那么多？”

学术自由，有不同的声音很正常。

文章还长，全是英文，这位工程师恩莱丝用大量的数据阐述了自己的看法，斗云芯片本不可能是量芯片。

陈耀开那条链接，现了一个博客，在这个年代，用博客的人已经不多，一般都是些专业人士。

别忘了，亚码逊除了是一家电商，本，也是世界上最大的云服务提供商，后者更加赚钱。

他在业界的影响力不小，粉丝也很多，文章发不来之后，后面就有大量的人在议论。

看了昨晚的发布会，斯科夫到非常的振奋，立刻联系传奇轨迹，约来谈谈打算采用他们的云平台。

巧合的是，亚码逊的代表也来了，一个金发的白人男走了过来，看情况，是想要争抢“云”这块大糕。

早上9，香格里拉餐厅。

陈耀想起当年，谷歌掌控了量大全，ibm公司的级工程师还来嘲讽。