是没办法的事。

多哥先下车，阿宽随后，最后是季柯南。车不大，在车内想要直立行走，有些困难，需要弯腰驼背才行。这样的设计，可能就是商务车的执行标准。先上，再上，是最好的上车姿势，非常正确。下车时，是倒过来，先落下之后，再落下。

他们了站，直接找到托车的店铺。有几家名牌店。季柯南比较喜一个牌，就在那家店谈了，最后成。老板也快。没有要零。整个过程不复杂，也很顺利。

店老板给托车加了试车油，说：“这油只是试车用，你要骑回去，还需要加。”

“好，没问题。”季柯南说。

在付款的时候，钱从多哥那银行卡里来，由阿宽签字确认，季柯南啥都没，只是托车。然后开了发票，领取了机动车证书。完这些，已经掉一个小时。这个时间过得真快。大家对托车在山区的作用取得了共识，卖托车的店铺也有不少，比较而言，这家店铺还比较实惠。加上钱的和账的都到齐了，没有什么不好的事。只有确认事实、签字画押即可。

季柯南心里觉得甜的，不清楚前途是喜是忧。有了托车，啥都方便，但是，风险也存在。没有车，下乡走访还真麻烦，一天走不了几。写工作报告，也没啥好写的，没啥内容。

凡事都有利有弊，不能求全，大概过得去就行。所谓难得糊涂即可。

没办法，只有前行，走一步算一步。

多哥说：“这下松村项目备齐全了吧，希望我们两个村越来越。这样才好，对得起机构负责人对我们的培养和期望。另外，还对得起广大心人士的捐赠。”

多哥在阿宽面前说这话，可能是要表现表现。

季柯南看来，就说：“不错，不错，新托车，在搞新项目，争取搞新面貌来。”

“什么新项目？”阿宽问。

一谈到项目，他就开始兴趣，这次来，就是看看项目怎么搞的，在三句话不离本行的情况下，还是要小心。有的事情不是想象的那样。

“就是省柴灶项目。这个项目比较分散，有农的地方都要去。不像集中饮，需要源、池和到的龙，三一线即可。这个比较复杂。”季柯南说。

“我明白了，松村的项目和鹤村的项目不一样对吧？”阿宽接着问。

“是的，不一样。鹤村零散的比较多，不能搞大型集中饮。松村的刚好相反。”季柯南说。

“那你有没有时间带我去看看松村的项目？”阿宽问。

“这个要看项目负责人的意见了。”季柯南说。

他很清楚，这次让阿宽来，是想让他跟多哥学习，不是跟季柯南或者尹贤仁。要搞清楚这个就好办多了。