蔚莱汽车这些年来的总资规模达到了200多个亿了，天驰公司这边光是量产来的成品车形成的库存就相当于两个蔚莱的总资规模之和。

但凡去了解天盛资本的人都知这家非银金现在手里着一两万亿规模的动，这么多的钱都放在库里发霉、贬值呢。

台上的郑鸿瑞顿时笑：“好问题，那我再爆一个料，事实上我们的仓库里已经有28万辆数目的量产车，并且我们宁州的超级工厂仍然在源源不断的生产更多的量产车。”

……

话音刚落，观众席这边忽然有个受邀而来的消费者大喊：“钱包拿走，最快什么时候能提车啊？”

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的一位业内人士自言自语的惊叹：“这价格定的太离谱，绝对是亏本卖，至少是卖一辆要亏一辆的成本，至少亏20万一辆！”

发布会持续到这里也终于了尾声，郑鸿瑞最后说：“提前谢每一位预定闪驰的车主们，对于来到现场的朋友们，请敬请享受你们的驾驶旅程，对于在网上看直播的朋友们，你们可以登陆天驰官网，发布会结束之后我们将提供一些实车开放给来到现场的车主们验，再次谢！”

现场顿时齐刷刷的满堂哄笑。

舞台上的郑鸿瑞面向全场的观众笑着说：“我想要着重调一，即时你没有购买任何附加置，闪驰仍然是一辆好车，你也很难在市面上找到一辆售价21万块钱的，并且能与闪驰相媲的其它车了，所以你想开一辆回家吗？”

面对这样的竞争对手，友商心想我还玩个锤？

业内同行人士几乎奇一致的认为天驰的这款车型售价21万元是肯定亏钱的，哪怕是有国家的补贴，还得要亏一个很大的数字来。

全场又是一阵惊呼，尼玛大招是不停了？一个接一个的放？

现场的与会者们再次送上烈的掌声与呼声，没想到今天晚上八下单还能给予一万元的优惠，这对于已经心动的消费者而言无疑是一步激发了他们的下单望。

毕竟这款车的定位是面向大众消费者群的，本来价格亲民，隔一天或几天再下单就得多一万块钱，还不如提早预订下单，并且车辆在期限范围内也支持退款。

业内人士无不瞠目结，是真的敢啊，疯了！

天域云驰的背后有这个资本佬兜着底儿的啊，本就不怕没钱亏，没钱了就找天盛资本寻求资，能用钱解决的事情反而是最不值一提的了。

尼玛业界都在喊这特斯拉这这狼要来大中华区搅浑了，结果家里就盘着一只猛虎！

值得一提的是，天驰技术压就没有想过要通过卖车来盈利生存，只要脑转变一下把天驰技术看成是一家网络科技公司，就能明白真正的心利增长在哪里了。

卖的越多只会亏的更多，会卖到公司破产的节奏。

而就在郑鸿瑞说这话的时候，发布会的直播间弹幕纷纷起哄表示买爆它，让郑总翻车！

舞台上，笑容依旧的郑鸿瑞说：“从今天晚上的20整开放预定，且在24小内预定车辆的客将获得1万元的减免优惠，也就是说只需20万把车提走！”

但很快就意识到了，在场的同行人士包括一些友商派来“刺探情报”的人在这个时候都不由自主的将目光投向前排坐席的辣个男人上，就是陆鸣！

与此同时，舞台上的郑鸿瑞朗声的笑：“今天就能下单，最快提车不超过一周，除非你们能在一天之内秒光天驰现有的库存，虽然我们对闪驰的信心很大，但一天秒光28万辆还是很有挑战的。”

直接就投产封存近三十万辆成品车，就这些车辆的库存积压也起码会给天域云驰造成至少500亿以上的额资金沉淀在这里待回笼。