东北的地理条件决定的。

后世很多人说，没人愿意去东北投资，是因为投资环境不好，东北人不勤劳，东北人太讲人情关系，东北人排外，东北人才外云云。

其实，这些真的不是主要原因，甚至是搞反了，前因后果就对不上。

因为什么造就了东北的人情社会，以及投资环境不好，人才外？

主要还是气候问题！

而且，气侯影响的，并不仅仅是冬天太冷的问题。

首先，建筑成本就比南方一大截，公路、房屋全都包括在内。

南方建一栋楼，钢混空心砖就垒起来了。在用红砖的年代，24、37的墙厚就够用。

修柏油路，夯土、碎石基上面就可能铺装路面了。

可是在东三省，要是盖这房，冬天人就没了；.铺这路，撑死一两年就得重修。

在东北，50的墙是基础，甚至70厚的墙。

而且，地基为了应付冬夏温差胀冷缩，要经过特殊理，公路也是一样。

建筑成本就一大截。

就拿建客服中心来说吧，在尚北建一个客服中心，够他们在南方建一个半了。

然后，就是用人成本。

东北小城镇相比沿海发达城市肯定差一，但是比起内陆的其它地区，其实是没有优势的。

改革开放之前，东北是全国的重工业基地、生产基地、原料基地，度城镇化，平均生活平也不低。

这导致开放之后，在人力资源方面并没有优势。

这就好比，京城周边的燕郊、廊坊，工厂的平均工资也就四五百块。可是东北旮旯的尚北，工厂里的工人也要四百块。

而且，在这四五百块之外，还有国家规定的“寒补助”。

对企业来说，又是一笔额外收。 [page]

除了这些，还有冬季的取费用，这可真不是小钱。

就拿30平台的服大楼来说，一个冬天几十万的取费，还是招商局给打了折的。

放在普通人上，这笔费用就更不可忽视了。

东北人常说，一年的工资，有两个月取费，一个月买越冬御寒的衣。

这真不是开玩笑的。

说句难听的，在东北买车都得预备两胎，油耗都比别的地方。

在这个年代，冬天吃蔬菜都比贵。

普通老百姓，到了冬天，真的就是上顿土豆白菜，下顿白菜土豆。

萝卜汤、萝卜块、萝卜条儿，从十一月份一直吃到第二年五一。

都说东北菜味重，你不重也不行啊！就那几样儿东西，不重，咽得下去吗？

寒冷，带给人们的阻碍来自方方面面。

再加上东北的重工业都是国字的，对地方的经济支援其实作用很小。

而一个地区的发展是离不开政策支持的，可是东北天然的，政策成本、发展成本就比别的地方。