有人酗酒、有人长期于负面情绪，甚至神崩溃。

李长亨和吉姆闲聊一会后，见他的表情一直都有些张。

这年年薪5万金，等于纽约人均年薪的7倍，绝对算是收群了。

可以说不阿波罗13号的飞行是否失败，从他回到地球的那一刻，就等于失业了。

负责飞行任务的安排、实施、飞行指挥、通信联络和飞行安全等，有时兼任驾驶员的工作。

3640金，仅仅是纽约人均年薪的一半。

退休金还得再乘以0.7

顿时明白面前这个中年人的无奈。

真正能月球的就指令长和登月舱驾驶员。

只要能得到吉姆的全力教导，李长亨相信自己绝对能把他脑袋里，和宇航员有关的所有知识全复制过来。

从十几个宇航员中胜，成为14号飞船的指令长。

当然是有人找到自我，有人就迷失了。

所以，在这上，对你来说肯定不是问题，对吧？”

就算回到空军，继续担任试飞员，可此时已经42岁的吉姆，没法再让妻和儿女们为他的工作担心。

12个人全都因为突如而来的名声，和登月事件造成的超官心理影响，一段短则几年，长则十几年的心理恢复期。

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其实说白了，就是这12人同样是人，还是离开了战斗机，离开了宇航员事业，就是群普普通通的正常人而已。

阿波罗飞船一共三个成员。

通俗的意思就是船长。

李长亨想到登上月球的米国宇航员，一共12个人。

而且我还许诺他，只要愿意教你，不你能不能登上阿波罗14号飞船。

照这年代的米国上校的薪，此时应该是每年一万三千左右，乘以0.4，再乘以0.7。

当然，也有人走了心理影，从商或者从政，还都取得不错的成就。

或许要是没有能顾全家的要求，这家伙本不会缺下家。

也不对。

不过这薪酬对于吉姆这人来说，不仅不，反而有些低了。

而指令长这个称呼是宇航员专有称谓，大致的意思就是特定飞行乘员组的领导和负责人。

然后和吉姆一样，因为对指令的通，再次复制他从阿波罗14号飞船，提升到13号飞船担任指令长的经历。

指令长，指令舱驾驶员和登月舱驾驶员。

退役工资是最后三年平均数的0.4。

而他要是42岁就退役，而且服役期限没超过20年，那就倒霉了。

然后因为是军官，年龄没到62岁就退役，等于是提前退役。

肯尼笑着拍拍李长亨的胳膊，“亨利，吉姆可是我用了很多关系，才帮你找来的老师。

看职责名称，就能知指令长绝对是三个宇航员中，知识量最多，经验最丰富的那一个。

面对忽然的大关注，和成名之后很快就被人遗忘的大心理落差。

但这个全世界最等级的12人俱乐里，并不是所有人的结局都好。

指令舱驾驶员得待在指令舱内，绕月球飞行，等待登月舱飞月球。

都会给他一份年薪5万金，面、能顾全家的工作。