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321记录就是用来破的(2/2)

毕竟驾驶战斗机的时候,急速状态不可能是一秒、两秒。

两人只用了些,李长亨就被人带着先去心肺等等检查。

系上安全带,对着控制台竖起大拇指。

而且,不是他,还是吉姆、迪克-雷斯顿心里,都在想着一个李长亨自己本没在意的问题.

很多时候都是十秒钟左右。

负责测试的军官,立放光的透过玻璃看着测试场地内的金属圆球。

十秒稳速期时,控制室里的人,全盯着监控屏幕。

一旦超过的承受极限,测试者就会陷无意识的昏迷中。

“最大极限应该是23秒,也就是10.5g。”

也就是说持的时间越久,加速度越快,过载也越大。

而且,他自己都不知测试中,自己有陷昏迷的迹象。

天赋差的6g时就会有昏迷迹象,一旦减速慢几秒就会有生命危险。

也就是个被金属长杆连接着的球型模拟驾驶室。

也就是说这家伙前半辈,全和飞机打,简直就是个飞行方面的超级经验包。

“吉姆,就你知的宇航员中,有人在测试中持过22秒吗?”

15秒就是加速到11.5g左右,要是机来个离心力,轻易就能来到12g。

“12秒,然后就是同样的10秒速度稳定期”。

也不理会在场人的不满,或者遗憾的目光。

“你确定?”

不过,测试的人,肯定是一开始升。

当然,这是素质的飞行员,才会这样。

星计划的宇航员选。 [page]

李长亨的测试结果也毫无意外,10秒到了九g时,就是十秒钟的速度稳定

再次看到那个叫迪克-雷斯顿的宇航员主

然后计时表上到9秒时,没等大家期待现极限记录时,负责测试的那个军官。

到了8、9g的时候,还会有明显的凸起。

上午十半的时候,穿着飞行员专用服的他,坐上了已经坐过一次的过载仪

控制室里的人,全张和期待的等着耳机里的声音。

一旦有昏迷迹象的人,绝对没机会去测试更的速度。

以此时机的先程度来算,加速度到9g左右大概需要10秒左右。

过载测试其实就是模拟战斗机,在急速转弯、俯冲之类的速度飞行试验。

测试他在这个过载下,是否会支撑不住。

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“ok”,李长亨默默想了几秒,“15秒加速和10秒稳速期。”

这一待就是8年多。

吉姆顿时抬看着迪克-雷斯顿。

测试主对着耳机说,“亨利-李上尉,有不舒服或者其他特别的地方吗?”

广播里就传来倒计时的声音。

就像是忽然启动的车辆,人会自动往后靠,然后这个速度再乘以5倍、6倍,肤会像被人拉伸一样跟不上转动的速度开始变形。

李长亨皱眉的想了想,就摇,“加速到10g是多少秒?”

第二天上午九,李长亨坐车来到基地的过载测试场。

而且时间没想象中那么长,一般都是以秒来算。

然后一减速,几秒内就能清醒过来。

也就是李长亨骂过的小胡,在10秒的时候,就下了减速的钮。

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