“我们这款电战机，还在机首安装了新的战术接收机，在机中的扰吊舱在对敌实施全频段扰时，仍不妨碍电监听功能。”阿修斯继续说：“这样，我们这款咆哮猫拥有完善的电磁攻击能力、电监听能力和通讯对抗能力。”

外面的跑上，一些技术人员，正在围着一架飞机忙碌着。

“是，我们一定不会辜负您的嘱托。”阿修斯说。

易固然是因为苏联人中羞涩，在改革中，需要更多的资金，同时，也是因为苏联人计划中的新式战机，采用了更先的发动机，al-37发动机只是一过渡而已。

基斯坦在电技术的步方面，是最为明显的。

改装了新型战机！在现在，基斯坦已经能够完全自主生产f110发动机了，同时，吃透这款发动机的所有技术，在此基础上行改，研制新的增推发动机来，满足未来的战斗机的需要。

一般来说，在行电压制的时候，为己方留一个通信频，可以让己方行通信，不被扰，但是，敌方在被扰的时候，电监听就无法行了。而现在，基斯坦的这款电战机，在扰的同时，还能够监听，这方面的技术，已经于世界先平，甚至跟国已经在同一个起跑线上了。

“现在在试飞的，是什么型号的战机？”姆哈德旁边，空军总参谋长老阿尔斯兰说。

而基斯坦方面，得到这批发动机之后，就尝试装在了自己的雄猫战机上，发动机的尺寸和f110的尺寸接近，而且控制系统还改为了数字式，就这样，经过一年多的努力，终于完成了改装雄猫的任务。

而现在，基斯坦和华夏共同开发来的这新的扰方式，大大集中了扰能量，首度实现了电磁频谱领域的“确打击”。因此，虽然ec-130h的扰范围才一百多公里，而扰机功率不及它的这扰机可以有效扰250公里外的雷达和其它电设施，超过了任何现役防空火力的打击范围。

姆哈德：“这款电战机一定要尽快试飞，定型之后，首先装备我们的海军。”

基斯坦不会依靠这发动机作为未来的动力，通过拆解其中的一两台发动机，掌握苏联人的思路，会对基斯坦提f110的动力有很大的帮助，而al-37fu的矢量虽然更加不可靠，毕竟可以供给基斯坦研究使用，现在先研究这些技术，总会慢慢成熟的，毕竟，后世的战机，必须要拥有矢量才行！

“走，我们看看去。”听说要行这次实验，姆哈德也是一阵兴奋，向着外面的场地而去。

现在只是制造来而已，在试飞中，还会暴很多问题来的。

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“我们这款战机，主要加装的是新的战术接收机和新型战术电扰吊舱，可以效地执行对地空导弹雷达系统的压制任务。我们跟华夏方面共同合作，通过分析扰对象的频图谱自动追踪其发频率，并采用长基线涉测量法对辐源行更确的定位以实现跟踪-瞄准式扰。”阿修斯说。

当姆哈德走到这边的时候，调试任务刚刚结束，基斯坦的试飞员卡尔，拎着自己的盔，向着战机的方向走去。u

“那是我们改装了新型发动机的雄猫战机，来验证超音速巡航能力。”阿修斯说。

为了提抗扰能力，现在主要的方式就是频，每工作几秒钟，据扰程度，就到一个扰最弱的频段上去。而以前的扰方式，就是全频段大功率的扰，这样跟地毯式轰炸一样，虽然效果显著，但是，需要的扰能量是相当大的。

但是，这是一个漫长的过程，基斯坦的技术储备不足，项目展缓慢。所以，在这情况下，基斯坦跟苏联签订了合同，了一批，大概二十台的al-37f发动机和四台al-37fu发动机。

苏联要的价格很，经过反复的讨价还价，用了半年的时间，这笔易才达成了。

参与调试的，不仅仅有基斯坦的技术人员，还有成飞的技术人员，带队的，居然就是成飞的杨伟！