能掌握全信息，就必须依靠经验；三冒险是必要的，但冒险并不对任

何人都合适；四经理决策，必须集思广益，经营理的一个目标即是调

动员工的积极。

他在福特最大门任经理时，工作起来不分昼夜。他一心想设计世界

汽车市场上前所未有的彩之作。为此他国考察，搞车型比较，市场调查，

开民主会，作广告宣传，万事俱备之际，终于着手“野”车的生产。在“野

”车投放市场的第一周，就空前地有400万人要求购车。大的需求使艾

科卡仅仅在几个星期后就到有必要再开一个汽车厂。由此，艾科卡被人们

冠以“野”之父。

“野”汽车的迅速成功使他不到一年就得到了晋升。1965年1月，艾

科卡任公司的轿车和卡车系统副总经理，他同公司的几个其他级官员一

样，每天有机会和总裁亨利福特共午餐。此时的艾科卡可谓一路顺风，

但这些并未使他陶醉，他继续费大力于车型的改造上。1968年他们开

始生产“克3”型车，第一年的销售额就令人鼓舞，这是艾科卡平生又一

次辉煌的成功之作。

从1968年开始，艾科卡开始遇到阻力了。他与福特公司总裁亨利福特

合作的几年，彼此间就有矛盾，但艾科卡尽量控制自己，因为即使他认为

亨利是一个蠢人，他毕竟掌握着生杀大权。1973年和1974年，亨利专门把

艾科卡找去，说他“说话太多了儿”；而1975年开始，亨利福特开始公

开排挤他，艾科卡终于意识到了问题严重。1977年伊始，亨利福特终于

宣战了。他逐渐削减艾科卡的权力，安新人，1978年7月12日晚，亨利

宣布解雇艾科卡，说艾科卡在暗地里组织小集团反对他，他觉得艾科卡应离

开公司，对公司来说，这是最好的解决办法。艾科卡对此行了斗争，但最

终不得不离开这个多年为之奋斗的地方。

昨天，艾科卡是个英雄，人们赞誉他；今天，他像是个传染病人，人们

不惜一切地躲避着他。

“艾科卡被解聘”一事在社会上引起了极大反响。国哥比亚广播公

司评论说：“这简直像是在阅读关于汽车行业的一惊奇小说。”汽车新

闻评论说：“本行业最佳的球员，如今成为一个自由的人了。”艾科卡本

人则说：“他亨利福特把我刺激得要杀人。”此时的艾科卡可谓

内外困：他的妻因心脏病发作而离开人世，女儿则痛斥他“无能”

面对奇耻大辱，54岁的艾科卡没有向厄运低。1979年9月，他被即将

破产的克莱斯勒汽车公司聘为总经理。就在他来到克莱斯勒公司当天，公司