，尽他猛踩着油门踏板，企图冲沙地，可车越转动，车越陷越，左前完全埋了沙里。

“纳纳，赶熄火；下车吧。再这样搞下去我们非被活埋了不可。”阿龙嚷。纳纳摊开双手无奈地耸耸肩，我们下了车，赶在沙滩上找来椰壳、椰树来垫在车前面，试图把车搞来，谁知我们几个越搞车陷得越。这时平静的村庄里一下涌了许多看闹的黑人，男女老少不下五六十个人跑了过来。

“我能帮助你吗？先生。”几个成年人拳掌，跃跃试地想帮我们把车抬来，其中一个问。

“不，谢谢。我们自己来吧。”纳纳婉言拒绝地成年人的好意。因为我们不知这些老黑到底需要多少钱。谁知被拒绝后他们竟然把椰壳、椰树拿走，不让我们用，说那是上帝恩赐给他们的。我们一边搞车一边担心这些老黑会把我们的东西抢走，了好几次车还是原地不动，引来老黑小黑们阵阵快的叫好声。最后实在没办法，我们只好妥协跟他们谈条件讲价钱，老黑说要十块钱才肯帮我们把车抬来，我说十块太多了，五块吧？阿龙说算了吧，早搞来离开这个是非之地。我总担心他们会抢我们的东西。

谈好价钱，十块地，老黑又要先给钱，我说：不；先把车抬来！结果，那帮老黑只七八个人生生地把我们的车从沙堆里抬到安全的地方，我真佩服他们的力气。可是我们千注意万小心，还是让小黑偷走了两罐老妈辣酱。好在我们的贵重品都在车厢里面。车来了，大家海风看海景的兴致再也没有了，阿龙只想开车赶快离开这个是非之地。

不知不觉我们到达了特港。特港位于加纳南沿海，濒临几内亚湾的北侧，与首都阿克拉相距约26km。始建于1967年，经过扩建后目前已是西非最大的人造海港。它是首都阿克拉的新兴工业区，拥有大型炼油厂、炼钢厂及电解铝厂，还有汽车修、泥、卷烟、纺织及品等工业，属于带雨林气候。年平均气温最2月约34c，最低8月约15c。全年平均降雨量2000mm。

港区主要码泊位有14个，岸线长达3600m，最大10。5m。装卸设备有各岸吊、可移式吊、速输送带及粮机等。港区有仓库容量约10万吨，另有可可专用货棚，储存量达6万吨。袋装可可豆经输送带可直接送船舱。大船锚地最大达18m。1992年集装箱吞吐量为8。3万teu，年货吞吐能力约500万吨。主要货为可可、木材、生仁、咖啡、铝土及锰矿等，货主要有原油、泥、汽车、建材、拖拉机及杂货等。可可约占总值的67％，主要贸易对象为瑞士、英国、日本、德国及尼日利亚等。

阿龙找了一家清关代理商办理货柜清关手续，对方承诺大概需要十天左右的时间就可以提货。矿山设备收取20％左右的关税，挖掘机免税，整个货柜的清关费用关税去了五千多金，运费需要两千地左右。

“天啊，还有十天才能把设备拉来。我早办就好了。这十天难过啊。”回来的车上阿龙抱怨。

“没关系的，老板至少我们还可以玩十天嘛。”纳纳笑。乐观的纳纳哪里知，这十天的时间虽然不是很长，可是对一个金矿老板来说无疑是度日如年。你要知十天之内他可以挖了好多金了！