虽然没有明说，但是言下之意就是拒绝了，小哥不是个人所难的人，以他的份如果持的话难免显得对林一“以大欺小”了。

“martin以前跟我提过你，还说万里行刚刚上线的时候曾经找过我们，但是因为鹅厂已经投了都都打车，所以错过了这段缘分。”

林一当然不会说自己就是抄袭他的创意。

不过至少现在，有小哥当面的话可以先把万里行跟都都打车之间的立场一个协调。

关于都都打车的事情聊完之后，这场谈话也没有立刻结束，剩下的话题就可以稍微从容一些了。

特别是刚刚现了两家不约而同选择了12-20块钱的随机补贴模式这样的事情，是一个非常合适的契机，因为外界本来就有他们和解的解读。

林一并不奇怪他有此提议，并未直接回答，而是说起了当初万里行上线之前，程惟得知之后通过王星找到自己，然后两人的谈判。

虽然听起来非常巧合，但小哥也接受了，毕竟小概率事件的发生也是有可能的，否则没有其他科学的解释。

林一知自己的牌面还不够小哥专程跑一趟，能顺便见一下已经是非常看重了。

天在京城谈事情，所以就让martin找你来，看看你是怎么想到的。”

想明白了这一，林一把之前跟李罗宾说过的想法也告诉了他：

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“我想咱们现在认识还不算晚，你应该不介意跟我聊聊吧？”

林一知自己的现使得打车市场的情况变得复杂了，因为三家的利益一定比两家更难平衡。

林一心里快速计较了一番，鹅厂绝对不是突然变卦想要转投万里行，小哥亲自面肯定也不是要跟自己聊人生聊理想，那他的实际目的是什么呢？

但林一要是把小哥当成对手显然有自作多情了，李罗宾来还差不多。

明白了林一的态度之后他没有再多说什么，毕竟他的份并不是都都打车的ceo。

“我们万里行跟都都打车应该是不希望继续无休止地烧钱下去，我也理解鹅厂在这件事情上的立场，不过短期而言可能还要取决于快都那边的态度。”

不过小哥抛了另外一个话题：“林一，其实你对打车行业的很多见解跟will是非常相似的，有没有考虑过大家联手呢？”

劝架。

这也是小哥为什么会现在这里。

“随着整个打车件的量越来越接近于整个租车行业的上限，这场打车大战的意义会越来越小。”

“我今天来并不是为了见程惟，跟你见面的事情也没有告诉他，所以你可以畅所言。”

“当然，其实我也觉得非常凑巧，没想到我们居然能考虑到一块儿去，其实这个也是受到了鹅厂红包的启发。”

据刚才林一的描述，小哥问了个问题：“你跟王星很熟吗，现在的团购市场你怎么看？”

不过他今天来不光是为了求证这个：“林一，不知你对于下这场补贴大战接下来的发展怎么看？”

鹅厂现在是都都打车的总后台，而以万里行跟都都打车的竞争关系论的话，双方显然是敌非友。