不过毫无疑问dst和他的当家人米尔纳是非常有光的投资人，在太平洋两岸的国家都有过充足的成功桉例。

在发布会上，作为主持人的柳清还特意调：

林一会知这一，并不是这两位友善地请他去喝茶，而是他们调地召开记者会，宣布了都都打车已经完成金额为7亿元的d资。

都都此次公布异常调，还主动透了很多别的信息，比如说除了鹅厂继续跟投之外，本新增投资人是dst和澹锡。

每团起步的时候还是个网站，打车件可是一开始就以app的形式现，完全依赖于智能手机的。

】

他们既不想假惺惺地演戏，也不能光天化日地吵架。

“其实还有更多的投资人对于都都打车非常认可，也一直在跟我们接洽和商讨投资事宜，我们会与他们持续保持沟通。”

他当然是开玩笑，2010年跟2012年虽然只差了两年，但创业的环境是完全不一样的。

所以他自然也不会发现，这位女记者在写报的时候并没有把他特意加的话给添上去。

但要知，从2010年开始就备受关注的千团大战，作为前两名的每团跟评几个月前的上一资才三四个亿！

林一和万里行的这一波宣传造势一直持续到九月份。

有这两家公司站台，都都打车本的投资人阵容堪称豪华。

至于澹锡，这个词原意是新加坡的古称，而这家公司是全世界最活跃且成功的主权财富基金之一。

万里行跟都都打车这一前一后，一个八亿一个七亿，听起来好像也没有什么特别。

dst是国际风投圈的一个异类，因为它的资本背景和理者来自于圈里非常少见的俄国。

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不这里面有几分真几分假吧，程惟和柳清在各方面跟万里行较劲绝不相让的态度已经准确无疑了。

居然还有媒别心裁地想要邀请林一跟程惟两个人一场对谈，毫无疑问被两人双双拒绝。

前后相隔一个月，打车行业再次爆额资，毫无疑问是今年互联网创业圈的。

波折抛之脑后。

这显然是针对万里行了8亿而都都拿了7亿这件事，言下之意就是“老不是凑不齐，是不稀罕拿”。

又是一颗重磅炸弹！

总之，这两家机构都是不下于岭资本的大牌投资机构，江湖地位完全得上“国际知名”这个定语。

这“撒手掌柜”式的投资风格显然会受到创业者的迎，基于其本的特殊背景也不必担心他不怀好意，反而使他赚得盆满钵满。

跟此前的万里行一样，都都也趁机启动了一大范围的媒造势，柳清很快就上了中视的访谈节目。

没吃到瓜的媒只好遗憾地自我发挥，丢《补贴大战之后又见宣传大战，打车行业恩怨情仇几时休？》差。

他的投资特是不谋求公司的控制权，不要求董事会，毫不参与公司的日常经营和战略决策，非常纯粹地追求回报率。

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程惟和柳清回国了。

王星给林一发了消息戏言：“早知如此的话，当初就不搞什么团购应该打车件的。”

之所以开始降温一方面是因为此前的力度已经很大，另外一方面也是因为又有新的给媒去报了。