“这杜卡迪直线不假，但这弯也太拉了。”

何为晚刹超车，意思就是将刹车距离延后，比对手更晚的刹车，这样意味着可以更长的时间保持速行驶。

杜卡迪弯弱不假，但是林衍的弯，用车手的技术弥补车的缺陷。

爆了铃木车主

通俗易懂的说就是和追尾一个理，到达某一个的时候，前车刹车，你没有刹车，你就会撞上去。

这个连续弯，几乎场上大分车手都会采取行动，排名第二的杰米自然也会攻第一名的洛。

接着来到四五号弯的连续弯，第一个连续弯，注定是一个名次发生变动的地方。

一个左弯接着一个右弯，一左一右，左弯胡老外在内线，但是过右弯的时候，胡老外就在最外面。

林衍此刻并不是冲着对方的车尾去的，四号弯是一个左弯，林衍的车刚好错开了对方的车尾，朝着左边偏离了一，也就是说，同样是追尾，但是林衍拐了一下，来到了对方的左侧，这就是晚刹超车。

晚刹车有个缺，那就是你的制动距离会比前车的短，所以你的刹车力度就要比对方的大。

这个年轻小辈，攻可是凶的很啊。

不过随其后的五号弯可是个右弯。

没有，林衍走了一个叉线，过掉了铃木。

一波简单的换位，林衍没有占到便宜，能上到第三名，前方这位伙计也不是一般人！

后骑着雅哈r1的胡老外率先动手，连续弯对于雅哈这擅长弯速的车非常有力。

复制了林衍刚才的动作，同样晚刹，压住了林衍。

林衍也没有坐以待毙，再次对前车发动了攻击。

四号左弯刚弯，三台车来了一个汉堡结构，林衍被夹在了中间。

铃木大r车手刚刚将车刹到一个合理的速度，准备倾斜车弯，后的林衍直接冲到了他的左侧。

郝冬一脸的可惜，林衍重刹的时候太狠了，车抖了一下，准备三号弯的时候了一抹隙，正好让铃木抓住了机会。

胡老外在最内线率先弯。

一波简单的换位，名次不变吗？

三台车抢一个弯，这在比赛中可不常见，车挨，观众的心也跟着攒。

重刹过后，稳住车的林衍压住了铃木车手的线路，不过就在林衍准备弯的时候，后的胡老外也来了

随后来了一个重刹，车尾向上翘起，后离地。

果然一个连续弯中间的翻，原本在左侧领先的胡老外瞬间来到了最外侧，而原本在最外侧的铃木车手来到了最内侧。

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铃木延后刹车，不过林衍的刹车更晚，标准的晚刹车攻，从开始到现在，林衍拼的一直都很凶，没办法和这帮人比，不凶不行。

“林神和后的21号都是晚刹，21号在最左侧，四号弯他比较有优势，不过五号弯是右弯，对右边的铃木车手有优势，倒是中间的林神有难办啊。”

。

..

铃木车手倒是没有动手，他在静观其变，等前面两位动手，他看能否渔翁得利，但为了防后的林衍他也把刹车延后了一些。

“这个局势，难要徒劳无功吗？”

一个连续弯，貌似名次没变。

不过铃木车手早有预料，被超过后跟林衍拼了一个晚刹，没有让林衍甩掉太远，三号弯利用gsx的弯灵活又超了回来。