门不解地问：“咸鱼，要说电台，001上也有，徐所为什么要呆在103上。”

“103拖电台的功率比我们的电台大，我们陵海航运公司的楼盖得又，一共六层，在楼上装了很的大天线，徐所在103上能联系老家，能通过老家打电话联系鱼局。”

韩渝合上航行日志，想想又笑：“以前县城没有比航运公司更的楼，航运公司的人每次去县里开会，其他单位的人都开玩笑说我们航运公司的人是最层领导。”

金涛追问：“徐所不是有卫星电话么，想联系鱼局可以直接打卫星电话，为什么要搞这么麻烦。”

“徐所是有卫星电话，但卫星电话的电话费是很贵的，一分钟几十块钱，谁打得起！”

金涛刚反应过来，梁小余又好奇地问：“咸鱼，运河上有多少船闸？”

“从南往北有施桥、邵伯、槐安、槐、四、刘老涧、宿千、皂河、刘山、解台和蔺家坝等十一个船闸，这是指运河南北航上的。

由其它内河、湖泊通往运河的船闸更多，莪们跟徐所之所以被‘冲散’，就是因为沿河各地市也有很多船要运河。”

过一次船闸等了一天半，过那么多船闸要等多少天……

来之前梁小余以为全国的船闸都跟白龙港船闸一样，最多只要等半天，不敢相信大运河上的船闸这么忙。

他挠挠脖，又不解地问：“好好的一条河，要建那么多船闸什么。”

金涛不假思索地说：“收钱呗，建一座船闸就能收费，你想想一天那么多船过闸，能收多少钱！”

“哥，这事不是你想的那么简单。”

“那为什么要建这么多船闸？”

“这四百零四公里的航，全程位落差三十多米，不建船闸怎么调节位，又怎么确保运河能通航？要是不建船闸，又怎么调节位，防汛抗旱？”

看着二人似懂非懂的样，韩渝一边用手比划着，一边耐心地解释：“刚才说的那些船闸，把这四百多公里的大运河，设置成了十个航运梯级。

如果没这些船闸，运河本无法通航，沿岸不知会有多少群众因为发洪离失所。”

金涛愣了愣，追问：“这些船闸都是现在建的，以前没船闸的时候不一样可以通航吗？”

韩渝对大运河太熟悉了，小时候跟着老爸老妈不知来过多少次。

对于大运河的历史，一样是如数家珍。

他端起茶缸喝了一小，笑：“老一辈的人说，以前大运河上没有船闸，只是在大运河里筑一条石坝，好抬运河位，河从坝上漫过去，保证能行船。”

“都筑坝了怎么行船？”

“那会儿没有现在这么大的船，只有几吨，最多十几吨的小木船。船过坝的时候，如果是下船，用木板盖住船舱，捆扎牢固，请闸工驾船，跟扎猛似的，从坝上直下，再浮面。”