保持静默的时候，那就更是没声音了，随着航速的提升，噪音才会迅速增加。

其次，这些噪音不是在潜艇内的手听到的，在整个潜艇里面，也只有机舱里面的噪音稍稍地大一些，毕竟里面有柴油机在转动。当然了，随着技术的步，柴油机的震动也在降低，先的德国柴油机，放在地毯上启动，隔房间的人都可以安静睡。至于潜艇，则是循环泵这个噪音源。

不过，这些噪音只是潜艇发噪音的一分，它更大的噪音，来自于螺旋桨，螺旋桨搅动海，会产生气泡，会发哗哗的声音，到了某个速度范围内，或许还发生共振。

这对潜艇来说是最可怕的杀手，它有个好听的名字，叫“唱音”。是每艘潜艇所独有的识别特征，唱音又被称为“声纹”，有很的情报价值。

当然了，不仅仅是螺旋桨有，冲击潜艇表面，也有这声音，而这些声音，都是向外传播的。

这些都是技术上的问题，不过声音是震动发生的，在海中传播的时候，速度比空气中快，衰减也会更快，毕竟，在空气中传播震动，和在海中船舶震动，绝对不是一个数量级的。

《仙木奇缘》

就算是基洛级以最航速航行，发118分贝的噪音，在海洋中传播，几十公里之外，除了能听到细微的低频噪音之外，其他的都听不到了。

当然了，还有一个最重要的原因，那就是海中的分贝，和空气中的不一样，如果换算的话，海中的分贝比空气中低了52的数值，所以，下的分贝减去52，才是空气中的同等音量。（谢书友西山打过枪的指。）

所以，说基洛级潜艇的噪音118分贝，换算到陆地上，减去52就是66，已经不了，可以算是大洋黑了，洛杉矶级潜艇的噪音是128分贝，而国产的091潜艇的噪音更是达到了170分贝，被称为海底拖拉机。

至于电影之中，为了避免被发现，连说话都要小声，本就没必要，不过，敲击声倒是可以传开，所以，币掉落的确有声响，但是能听哪面朝上就是神来之笔了。

在现在，118分贝的噪音，已经是非常低的了。

所以，听到了这个介绍，众人都很惊讶。

“是的，通过我们的心设计，噪音已经降低到了海洋背景噪音的数量级上。”科尔米里森骄傲地说：“现在，我们就先来介绍一下它的降噪技术。”

他们增加的长度，主要用来降低噪音了，对潜艇来说，这是相当重要的，直接关系到它的生死。

毕竟，对于潜艇来说，隐蔽是第一位的，一旦被发现，那后果就难以预料。

动力舱的幻灯片被放了来。

为了减少噪音，整个动力舱用的是“浮筏隔振降噪技术”，即把多个不同的机械、设备以凑的空间布置安装在一个共同的筏或筏架上，柔地支撑或悬挂在艇结构上。由于不是刚连接，这样就大大地降低了震动的外传。

在以前的时候，柴油机直接通过传动轴，带动螺旋桨，这会导致发动机的震动通过传动轴直接传递到外面去，现在早就被放弃了，用的就是电传动技术了。

“动力系统和877型的基本一致，但是为了提升航速，我们将原本的两台一千千瓦的柴油机，升级为两台一千五百千瓦的柴油机，pg-142低速巡航用发电机组和两台急用柴油发电机组不变。蓄电池方面，我们升级了最新的476型，容量是原来的1.5倍，寿命从两年增加到五年。”

老的潜艇虽然能好，但是也有很多坑爹的地方，潜艇下航行主要靠蓄电池，两年容量就下降得厉害，需要更换新电池，和电瓶车的电池一样。