能升任研究所。

虽然这研究所依旧算是钟山自然科学院的下属分支机构，但级别距离科学院的大boss就只有半级之差啊。那享受的是实打实的正二品待遇，科学院的大boss享受的是从一品，内阁大臣们的待遇。而实际官衔也能落到三品或从三品这一阶层。

名利动人心，谁也不想看着一条青云路从自己的前白白溜走。

当船研究组的明和螺旋桨之争告一段落之后，船就要行正式的整合了。会在民用船只的基础上分化军舰，然后还有纯铁制船和铁甲船。

虽然这两设想怎么看都不现实。

纯铁船可能真的会在上浮起来，但重量太大，严重影响船的速度。所以铁木结合的船只材料更加适合实际。

还有那铁甲船，也不现实。

就算披上了一层足可抵挡火箭弹的铁甲厚度的船只并没沉里，那速度也会变成蜗。

当然，皇帝另外提议的机帆两用动力还是很有建设的。大大开展了他们的思路，指清了方向。

只不过这船一旦施行，对国内外的海运、河运将会产生大的不可估量的震动。还有手，今后时代的手怕是不能光靠实践来培养了，里的技术员工，必须依靠正规的海员学校来培育。

只不过船如果真的备了实用，那么在风帆战舰时代有不那么合乎时宜的密封舱技术，似乎就会再度焕发新生了。

而让船研究组的众多成员难以想象的是，这一皇帝老也想到了。

于是就有人慨，这皇帝要是不起兵造反，安安稳稳的鲁山过活下去，怕是会成为比黄履庄、梓，更的存在。只不过在满清在过去那个世，他们这些人是没有人地的机会的。奇技巧么！

……

火车和船的研发并没有隐瞒层，这是瞒下不瞒上。所以啊，别看明船和螺旋桨之争还没有一个结果，可船的研发工作走到现在，就已经有很多人盯上了他了。

不是明还是螺旋桨，四五节的速度在大海上不算什么，在长江上也不算特别突，可是在大运河里呢？在其他的江河中呢？比如海河、黄河、大清河、珠江、闽江？

在内河运输上这个速度是很有竞争力的。

而且航行靠蒸汽机了，那么船只上就能减少很多人手，这也压缩了成本。只要这样的小型船只价格和运载量合适，就如今国内的煤价，这小蒸汽船绝对是能上的。

当然，有人已经看中了船，那么同样的，也就有人看重了火车。

跟船的名字一样，火车也是陈皇帝起的名字。这是一全新的通工，与船最大的相同之，就是它们都是靠蒸汽推动的。

现在陈汉的火车已经生产到了第三代，跟船被命名为‘黄鹄号’一样，火车也被陈鸣命名为‘东方红’这个在原时空有着特殊纪念意义的名字。

拉着六节矿车，载重500石【二十五公吨】，以每小时10华里的速度前。这就是东方红3的能。

已经备一定的实用了。各地的矿场和大型码都会喜上这的。