之。它使你打，脏衣服，要是摔倒在它上面，你就会成为同伴们的笑柄。如有可能，就躲开它，否则要小心。

不平的地形不平的地形——例如森林小和山路——是不成问题的，如果你一次在上面跑的时间不太长的话。但是如在不平的地面上跑的时间很长，你的上起稳定作用的肌疲劳了，这就会增加扭伤脚腕和跌倒的可能。因此在不平的地形上，每次不要跑太长。要特别当心，别踩坑里去，别让树上掉下来的枝绊住，别让脚趾踢到石上，或是踩着树叶而倒。如果你有脚后跟痛的病，不多么轻微，脆不要上不平的地形上去跑。

山坡当我开始跑步时，把山坡看作敌人，在山坡上跑比较吃力，使我的速度降低，步缩短，而且气。但是我终于发觉，如果说在山坡上跑比较吃力，那可能对我有些好。事情正是如此。向坡上跑能增大的四肌，增心肺的能力，使你下次向坡上跑就比较容易了。当然，你跑上坡路不能象跑下坡路那样快；这是跑步者要接受的事实之一。

当你来到一个山坡前时，要用你认为可以持的速度开始向上爬。（如果开始很快，随后不得不减慢到只能步行，那就令人气了。）要让向前倾，缩短你的步，并摆动双臂，使之和运动的方向相平行，好象自己是辆蒸汽火车似的，而不是让双臂在前叉摆动。要把跑上坡路看成是汽车改变速度。你需要养成一有效率的姿势，一能产生很大力量来克服地心引力的姿势：可以等到你到达山后再讲速度。那时你可以听任自己飞跑来庆胜利。（不过在比赛中，下坡时不要用全速跑。那样你会比自己估计的更累，当到达山脚时，会累得半死。）

黑暗我们大多数人至少有一分跑步是在天黑之时行的，或是在清晨，或是在晚间。如果你遵守以下几简单的规则，这是没有关系的：

1。要迎着车辆跑，始终靠近路边。如果有一辆车驶过，看来很危险，就离开路。当然，离开路而踏情况不明的黑暗，有可能事。有的人就因此折断了脚腕，但这总比被汽车撞上好。

2。穿一件反光的背心或是浅的服装。如果你忘了，穿着蓝长袖运动衫去跑步，你将会不安地看汽车离你多远才改变方向，是有明显不同的。

3。在你熟悉的上跑。你要在黑暗时到哪条路上去跑，事前先去仔细查看一下，以确保那里确实没有什么坑洼或其他陷井。

4。不要直看来车的前灯；明亮的光暂时会使你看不见。如果，象常有的事那样，司机忘了降低光束，你要设法看一下前面的路，记住路的形状。稍稍偏离一下光源而看，可有助于运用你的对于光线较低的周围视力。

雾在雾中跑步和在黑暗中跑步差不多，所不同的是雾很少到今人难于看到前面的路。但是要记住，在雾中，即使是白天，司机也不能看得和平常一样清楚。

此外，因为他们正集中神开车，也许对于突然遇上一个跑步者没有准备。要设法在车辆来往少的上跑，或在小或人行上跑。

在有雾时，别穿灰衣服，那样你正好会同雾的颜相合，而被人看不见。红和桔能和雾构成较的反差。

汽车不论黑夜还是白天，对汽车都要小心。极少有司机会故意伤害你——虽然也不是没有这事。（乔治·希恩提了一很有说服力的说法：跑步者被看成是对社会的行的价值标准的一威胁。一旦有一两个啤酒瓶向你扔来，那就很难不认为希恩的说法是有些据的。）但是有些司机似乎只是模糊地意识到他们在路上的位置。前面说过，迎着车来的方向跑是很重要的，但是只有一例外：即遇到急转弯的时候。在急转弯的内侧，司机看不很远，因此你要始终在外侧跑。要是在内侧跑，被车撞着的危险比被背后来的车辆撞着的危险还要大。但是如果你不到狭窄的路上跑，这两危险都会大大减少。